Detta obeskrivliga nöje är tillgängligt så länge du väljer rätt plats och rätt förutsättningar för att njuta av en speciell stund av lugn och ro. Att ankra innebär inte några särskilda svårigheter för seglare. Det är dock viktigt att iaktta några försiktighetsåtgärder och regler när man seglar.
Ordet ”ankarplats” har olika betydelser, varav två är en del av den maritima vokabulären:
- Den plats där en båt ankrar;
- Ankring innebär att en båt görs stillastående med hjälp av ett ankare som vilar på havsbotten.
Denna första artikel fokuserar på den senare definitionen.
Ankring är en användbar manöver för tillfällig förtöjning. Men det är också användbart när en båts segel eller motor inte längre fungerar.
I avdelning 240, som publiceras av det franska ministeriet för ekologisk och solidarisk omställning, definieras de säkerhetsregler som gäller för fritidsbåtar till sjöss med en längd på mindre än 24 meter. I artikel 2.03.6 anges att den grundläggande säkerhetsutrustningen för en fritidsbåt åtminstone måste omfatta ”en förtöjningslina som är lämplig för båten och dess navigationsområde” (gäller för båtar med ett lätt deplacement på mer än 250 kg).
1 – Förtöjning: några definitioner
- Förtöjningsutrustning: All utrustning som du behöver för att ankra din båt. De består av flera delar;
- Förtöjningslinan : här ingår ankare, kätting och rep. Repet är den lina som gör att båtens förtöjningslina kan förlängas utan att den tyngs ner för mycket. Repet är lätt elastiskt och kan därför absorbera stötar. Den fästs i båten vid pollarpunkten, som finns i båtens ankarbox.
- Ankarskåpet: en fördjupning i båtens skrov för kätting och rep. I allmänhet är ankarskåpet självdränerande, så kontrollera att avloppet inte blockeras av sand eller sjögräs. Ibland har ankarskåpet inte direkt åtkomst från däck, utan kättingen förs in genom hökhålet.
- Ankarspel : en manuell eller elektrisk vinsch försedd med en axel, som används för att hissa upp båtens förtöjningslina. Utrustad med ett kedjehjul (en krona som bildas av avtrycket av kedjestygnen) och en spindel (ett metallblock som används för att manövrera bogsprötet eller en förtöjningslina som du vill vrida med ankarspelet ). Ibland är ankarspelets spol-/pinjongaxel vertikalt placerad och då kallas anordningen för en capstan. Anordningen är utrustad med en broms för att kontrollera nedstigningen av båtens förtöjningskedja, som manövreras med hjälp av en spak som kallas brinquebale.
- Organeau: ring på ankaret som båtens förtöjningskätting är fäst vid.
2 – De olika typerna av ankare
Det finns flera olika typer av ankare på marknaden för din segelbåt eller motorbåt. Det finns dock ingen universalmodell. Den specialiserade båtpressen genomför regelbundet tester för att göra jämförelser. Valet av ankare handlar om att hitta den bästa kompromissen. Dessutom är det viktigt att ankaret är dimensionerat efter båtens storlek och vikt. Havsbottnens beskaffenhet avgör naturligtvis hur bra ankaret kommer att hålla. Ankarets hållfasthet beror inte på dess vikt, utan på dess förmåga att sjunka ner i havsbotten. Detta fenomen kan jämföras med ett plogskär som tränger ner i jorden.
När ankaret har trängt igenom underlaget får det inte svänga runt sig självt. Om det gör det kommer ankarkedjan att utöva dragkraft och riskera att ”kasta”. Ett ankare jagar när förtöjningskedjans dragkraft inte är horisontell mot botten. Detta är ofta fallet när förtöjningslinans längd är otillräcklig.
De vanligaste ankartyperna
De vanligaste moderna ankare som används i fritidsbåtar är :
- Plattankare
- Plogankare (eller vändskiveankare)
- Konkav spadeankare
- Grappleankare
Grappleankare används främst för förtöjning av jollar.
Observera att ett flytankare inte är ett ankare i egentlig mening. Det är en anordning som används för att stabilisera en båt i dåligt väder.
Hur väljer man rätt ankare?
Inget ankare är ofelbart. Valet av ankare är därför alltid subjektivt, beroende på seglingsområde och seglingsvanor, och till och med båtens eller skepparens ursprungsland eller -region. Ankarets form bidrar till att säkerställa att det sitter kvar på plats. Men framför allt måste ankaret passa båten.
Skeppshandlare och stuverier erbjuder många olika modeller. De kan därför ge dig relevanta råd baserade på de specifika egenskaperna hos var och en av dem.
Det finns i allmänhet två ankarlinor på en båt. Först en ”tung” och sedan en ”lätt”.
I nästa artikel tittar vi på ankringsmanövrer och de olika tekniker som ingår. Att välja var du ska lägga båtens ankare, ankra och kontrollera att det håller: det är de punkter vi kommer att gå igenom.
