Publiceringsdatum: 04/04/2024
Jämförelse mellan förvaring på land och i vattnet
Det finns ofta skillnader i tillgänglighet och pris
För det första är det frågan om efterfrågan på en båtplats, som kan vara avgörande. Beroende på seglingsregion och den tid det tar att få en båtplats kan valet göras mycket snabbt! Ibland måste man vänta i flera decennier på att få en båtplats när det redan finns en båtplats på land precis runt hörnet. Beroende på kapacitet och förhållanden kan priserna för förtöjning eller förvaring också variera kraftigt.
Frågan om snabb tillgång till vatten
Med en båt i vattnet kan ägarna ofta säga att de är ”redo att ge sig av”. Särskilt i traditionella marinor där båtarna aldrig tas upp på land! Men så är det inte alltid: vissa marinor kräver att du passerar genom en sluss eller ett tidvattenport vid specifika tider för att nå havet. Detta innebär oftast att båtägaren måste anpassa sin färdplan för att kunna ta sig in och ut ur marinan vid de aktuella tidpunkterna…
Situationen måste undersökas: ibland är torrförvaring mycket mindre restriktiv!
Ojämlika risker för torrmarinor och traditionella marinor
Det är viktigt att komma ihåg att det finns ett antal risker med att förvara en båt i vattnet.
För det första finns det alltid en risk för vatteninträngning, på grund av en trasig länspump eller på grund av ett allvarligare problem. Vi tänker inte alltid på det, men en båt som förvaras i vattnet är också en båt som är utsatt för kollisioner: med en båt förtöjd i vattnet i en marina finns det alltid en risk att den blir påkörd av en grannbåt, vars kapten inte har klarat av manövern… I vissa marinor kan vissa platser vara mindre lätta att förstå för vissa seglare. Slutligen, om marinan inte är ordentligt säkrad och övervakad, kan det också hända att enheten, som är lättillgänglig via pontonerna, besöks.
Det finns inget behov av alla dessa risker när du förvarar en båt på torra land!
Torrförvaring av båtar: en fördel vid underhåll
Det är också stor skillnad på att förvara sin båt i vattnet eller på torra land när det gäller underhållsarbete. Skrovet på en motorbåt eller segelbåt som förvaras flytande i en marina, som alltid är i vattnet, kommer att kräva mycket mer arbete när det gäller till exempel bottenbesiktning och rengöring.
När båten ligger i vattnet skadas skrovet oundvikligen av alger och snäckor. I vissa regioner kan däcket täckas av mossa. Även gelcoat, glas och klädsel kan drabbas av solens långsiktiga påverkan…
Att förvara båten torra land har därför en stor fördel: det gör det möjligt för ägaren att skydda sin båt från för tidigt slitage som ofta orsakas av vädret. En båt som står uppställd utanför vattnet, skyddad från sol och regn, föroreningar, sand och damm, kommer garanterat att hålla längre. Förutom att se till att din båt ser bra ut är det också viktigt att se till att den är i gott skick!
Med en enhet i och ur vattnet före och efter varje resa är det också lättare att utföra regelbundna kontroller. På så sätt kan båtägare snabbt identifiera eventuella problem som kan uppstå under vattenlinjen, till skillnad från dem som bara tar ut sin båt för årligt underhåll en gång om året.
📚 Läs också: Han berättar om sin upplevelse i Leucates torrhamn i Medelhavet
Frågor du bör ställa dig innan du placerar din båt i en torrmarina
Om du funderar på att förvara din båt utanför vattnet måste det vara lätt att komma åt din enhet. Ta en närmare titt på den lyftutrustning som finns tillgänglig i de olika torrmarinorna du överväger, samt på båtens egenskaper: Att placera en båt i vaggor kräver särskilt god kännedom om båtens mått!
Är marinans faciliteter och uppställningsplatser lämpliga för din båt? När det gäller faciliteter, erbjuder de olika marinorna underhålls- och reparationstjänster på plats?
Så för att få ut mesta möjliga av din enhet i en torrmarina bör du ta reda på exakt hur den kan sjösättas och tas upp ur vattnet. När båten väl står i vaggor, kan den hanteras alla dagar i veckan och året runt? Måste jag begära en flytt i förväg? Om så är fallet, hur långt i förväg?
Lösningar för att förvara din båt på torra land
Om du vill förvara en båt i en torrmarina har Port Adhoc-gruppen precis vad du behöver: i Engelska kanalen, på Atlantkusten eller i Medelhavet är de 5 franska torrmarinorna i Port Adhoc-nätverket redo att välkomna dig året runt.
Port Adhoc Paimpol, vår torrmarina i Bretagne
På Bretagnes nordkust, i Engelska kanalen, erbjuder torrmarinan i Paimpol 240 förvaringsutrymmen för båtägare. Båtarna förvaras i vaggor i torrt tillstånd. Ägarna kan begära att deras båtar sätts i vattnet varje dag, utan tidsbeställning, under 6 timmar före och efter högvatten. Jämfört med närliggande hamnar erbjuder Port Adhoc Paimpol bekvämligheten att inte behöva passera genom en sluss, så att du kan få ut det mesta av din seglingstid.
Port Adhoc Soubise, vår marina utanför vattnet i Charente-Maritime
I sydvästra Frankrike har marinan i Soubise också plats för 240 båtar. När de förvaras torrt förvaras de på ställningar eller i vaggor – beroende på vilken enhet det gäller och vad ägaren väljer.
Marinan är särskilt välutrustad för att hantera stora fartyg: tack vare en gaffeltruck, en Manuscopic och framför allt en 20-tons Parklev kan teamen hantera båtar som är upp till 53 fot långa. Torrmarinan i Soubise är en favorit bland motorbåts- och segelbåtsägare tack vare sitt strategiska läge, bara 8 km från Atlanten.
Port Adhoc Bayonne-Anglet, vår torrmarina i Baskien
Längre söderut driver Port Adhoc-gruppen även en torrmarina i Baskien! Här har ägarna fortfarande ett val när det gäller att förvara sin båt: på en av de 210 båtplatserna som finns på ställningar eller på en av de 30 båtplatserna i vaggor. Port Adhoc Bayonne-Anglet är den perfekta torrmarinan för dem som överväger flodnavigering – i Pyrénées-Atlantiques-regionen, eller sjöfart – vid kusterna i Atlanten eller i Biscayabukten.
Port Adhoc Leucate, vår lösning för torrförvaring av båtar i västra Frankrike
Marinan i Leucate är det perfekta alternativet för seglingsentusiaster på Grande Bleue: torrmarinan har 300 båtplatser för båtar upp till 9 meter långa. I Port Adhoc Leucate förvaras båtarna på ställningar, bara ett stenkast från några fantastiska destinationer i Medelhavet. Beroende på båttyp erbjuder den närbelägna Etang de Leucate också ett bra byte av seglingsmiljö.
Port Napoléon, vår marina med både torrförvaring och båtplatser i vattnet nära Marseille
Port Napoléon är en annan torrmarina vid Medelhavet i vårt nätverk och är lösningen för alla båtägare som vill förvara sin båt nära Marseille. Det är bara en 26-milssegling från marinan i Port-Saint-Louis-du-Rhône till staden Marseille! Båtägare som letar efter en båtplats på torra land blir ofta överraskade av det breda utbudet av tjänster som erbjuds i själva marinan…
📚 Se även: 18 vackra franska anlöpshamnar att upptäcka från Port Napoléon
Har du fortfarande frågor eller tror du att du har hittat den båtplats på torra land som du behöver i någon av marinor i vårt nätverk?
Om du vill ha sällskap av en Port Adhoc-agent för att studera din situation och göra det bästa valet, hjälper vi dig gärna!
