Meet the new plaisance*
Le réseau Port Adhoc vous ouvre les portes des plus beaux bassins de navigation d’Europe occidentale et septentrionale.
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Ad hoc, signifie « d'une manière qui convient »
C’est pourquoi nous concevons nos ports comme des abris conviviaux permettant à tous les amoureux de la mer, de se ressourcer, s’avitailler, réparer, hiverner.
Notre volonté est de permettre à ces amoureux, au travers de nos marinas, de bénéficier d’un accès privilégié au seul espace naturel, et encore préservé, capable de nous offrir la liberté la plus totale.
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Sail to unique destinations
Nous concevons nos ports comme des abris conviviaux permettant à tous nos plaisanciers passionnés de se ressourcer, s’avitailler, réparer et hiverner dans un environnement propice au partage. Notre ambition : consolider un réseau de ports de plaisance vous offrant mobilité et accès privilégié à tous les plus beaux bassins de navigation européens.
De l’ouest de la Manche au sud du Golfe de Gascogne en passant par l’estuaire de la Gironde, nos ports sont présents sur toute la façade atlantique vous offrant ainsi une multitude de portes d’entrée sur l’océan et ses richesses. Vous êtes en direction de l’Italie le long de la Côte d’Azur ou de l’Espagne le long de la Côte Vermeille ? Nos ports vous offrent une position centrale en Méditerranée Ouest afin de découvrir tous ses trésors naturels et culturels.
Aux Pays-Bas, nos six marinas vous ouvrent les portes des plus beaux bassins de navigation néerlandais. Entre Mer du Nord et lacs intérieurs, nos marinas sont de véritables destinations touristiques entièrement dédiées à la pratique de la voile et aux loisirs nautiques. Vous y découvrirez des infrastructures modernes et une gamme de service exhaustive : avitaillement, accastillage, restauration ou encore hébergement.
En Suède, Svinninge Marina est la porte d’entrée des plus beaux bassins de navigation de la mer Baltique. A 40min seulement de la capitale, à Åkersberga, Svinninge Marina se situe à l’entrée de la paradisiaque archipel de Stockholm et ses 30 000 îles, îlots et récifs. Entre mer ouverte et baies préservées, les possibilités de croisière sont infinies.
Prêt à prendre le large ?
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Parce que liberté est synonyme de flexibilité, nous avons à cœur d’offrir à nos plaisanciers des contrats souples et clés en main afin que vous puissiez vous concentrer sur l’essentiel : naviguer.
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Annuel, semestriel, hivernal, estival ou encore mensuel
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Meet a European leader
Il y a 20 ans, Port Adhoc est né.
L’ambition était de développer l’accessibilité à la mer sans artificialiser plus que de raison nos côtes, et d’offrir, à travers les ports à sec que nous avons créés, des espaces dédiés aux petites embarcations. Deux décennies plus tard, nous avons consolidé la toute première plateforme de marinas en Europe, berceau historique de la plaisance. Elle a vocation à contribuer aux échanges et à la mobilité autour de ce patrimoine qui nous est commun, la mer. Notre ambition pour la prochaine décennie sera d’intensifier nos investissements pour encourager l’éclosion d’une nouvelle génération de plaisanciers.
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Port Adhoc Soubise recrute un Agent Portuaire ! Participez aux opérations de manutention, à l’accueil des plaisanciers et à l’entretien des infrastructures dans un environnement dynamique en bord de mer. Rejoignez-nous !
Vous souhaitez lever ou mettre à l’eau un bateau sur les côtes bretonnes, avant ou après une période de stationnement à terre ? Dans cet article, nous détaillons différentes possibilités de manutention bateau en Bretagne, et nous vous présentons le nouveau matériel de notre port de Paimpol.
Au mois de septembre prochain aura lieu la première édition de The Grand Armada. À cette occasion, nous nous sommes entretenus avec Serge, un des organisateurs de l’événement : quel programme et quels objectifs pour ces quelques jours de fête sur le Grevelingenmeer, entre Jachthaven Bruinisse et Port Zélande ?
Près de 36 mois après le début de sa mise en chantier, le premier catamaran Cataruga vient d’être mis à l’eau. Baptisé « Tortue 147 » par l’équipe à l’initiative du projet, le bateau rejoindra Port Napoléon pour la dernière étape de sa construction : la pose du gréement. À cette occasion, nous avons rencontré Jean Sommereux, fondateur et dirigeant du projet Cataruga.
À Port-Saint-Louis-du-Rhône, Port Napoléon est un port de plaisance engagé. En effet, les équipes du port à sec et à flot ont mis en place plusieurs initiatives durables, dans l’objectif de réduire l’impact écologique du port de plaisance et de préserver l’environnement.
Port Napoléon n’a cessé d’évoluer – par le biais d’actions, de travaux et d’investissements – pour se positionner comme un port de plaisance écologique en Méditerranée.
Lorsqu’on est propriétaire, il est fréquent de devoir gruter un bateau à moteur ou un voilier : les opérations de manutention font partie de la vie courante d’un navire, et peuvent avoir lieu jusqu’à plusieurs fois par an ! Mais, pour faire lever ou gruter un bateau en Gironde, savez-vous quelles sont les options ?
