Partie intégrante du patrimoine culinaire en Charente-Maritime, les huîtres sont souvent dégustées à l’occasion des festivités de fin d’année. Mais saviez-vous qu’il est possible de découvrir le monde de l’ostréiculture toute l’année, en bateau à moteur ou en voilier ? L’équipe de Port Adhoc vous guide !
En Suède, la marina de Svinninge propose aux plaisanciers des emplacements d’amarrage et de stockage Premium. Au cœur de l’archipel de Stockholm, les places à flot et à sec de la marina sont parfaites pour partir à la découverte des environs : depuis le port, les navigateurs ont la possibilité de suivre divers itinéraires de navigation.
Éric Maerten est propriétaire d’un Obe & Carmen de 6 mètres de longueur de coque et équipé d’un moteur Yamaha de 100 chevaux. Lors son achat, en 2019, il a fait le choix de Port Adhoc Paimpol pour stocker son bateau. Dans cet article, il revient sur son histoire, les raisons de son choix, et son expérience dans notre port de plaisance.
En mer Baltique, la Suède est une destination idéale pour hiverner un bateau : les voiliers et unités à moteur peuvent y séjourner plusieurs mois dans de très bonnes conditions, à deux pas d’une formidable zone de navigation. Les plaisanciers trouveront dans certains ports de plaisance suédois une solution parfaite pour hiverner en Suède, à flot ou à sec.
Dans quelques jours aura lieu le départ de la dixième édition du Vendée Globe : une course au large et à la voile, en solitaire, tout autour du monde, sans escale et sans assistance. Tous les quatre ans, cet événement mythique passionne des milliers de navigateurs, plaisanciers ou spectateurs, qui viennent assister au franchissement, par les bateaux et leurs skippers, de la ligne de départ.
La marina de Svinninge fait désormais partie du grand réseau de ports et marinas européens gérés par le groupe Port Adhoc ! Avec ce nouvel article, nous vous proposons de faire la rencontre de Johan Svensson, directeur du port de plaisance suédois et nouveau membre de notre équipe. Nous sommes allés trouver Johan Svensson en Suède, sur le port de plaisance de Svinninge, à la fin de l’été 2024. Celui-ci a eu la gentillesse de répondre à plusieurs questions pour satisfaire la curiosité des plaisanciers de notre réseau…
Sur la côte est suédoise, la mer Baltique est une destination prisée par les plaisanciers. De belles conditions pour évoluer en navigation, des dizaines d’escales variées, beaucoup de possibilités d’activités… Découvrez avec l’équipe Port Adhoc pourquoi les navigations sur la côte est de la Suède sont à ne pas manquer !
Vous envisagez de naviguer dans le sud du golfe de Gascogne, peut-être au départ de Port Adhoc Bayonne Anglet ? Dans cet article, notre équipe vous donne un aperçu des nombreux animaux marins que vous pourriez rencontrer.
Vous êtes propriétaire d’un bateau à moteur ou d’un voilier, et vous envisagez de le mettre à terre pour les quelques mois d’hiver ? C’est une bonne idée ! L’hivernage d’un bateau à sec permet, en effet, de le préserver dans les meilleures conditions en attendant la prochaine saison. Dans cet article, l’équipe Port Adhoc vous donne plusieurs conseils pour préparer l’hivernage à sec de votre unité.
Sur la côte française méditerranéenne, à Port-Saint-Louis-du-Rhône, Port Napoléon est un port de plaisance réputé. Avec ses emplacements à flot et à sec, il est très fréquenté par les plaisanciers.
Un équipement en particulier attire de nombreux navigateurs : un hangar à bateaux couvert de 10 000 m², pour protéger et hiverner tous les types d’unités.
Les équipes Port Adhoc s’impliquent au quotidien pour permettre aux usagers de profiter des ports du groupe. Saviez-vous qu’elles avaient effectué des travaux de réfection dans la marina de Lelystad Haven, aux Pays-Bas ? Camiel et Marcel, les co-directeurs de Lelystad Haven, nous présentent les aménagements portuaires réalisés.
Depuis plusieurs mois, le groupe Port Adhoc a entamé différents projets de rénovation au sein des ports du réseau. Parmi les travaux, l’aménagement de pontons avec de nouvelles bornes d’eau et d’électricité dites « intelligentes » fera une nouvelle fois évoluer nos ports et marinas.
Un objectif : moderniser nos infrastructures et équipements, pour améliorer encore l’expérience des plaisanciers.
