Veröffentlichungsdatum: 07/10/2024
Johan, vielen Dank, dass Sie uns dieses Interview geben. Können Sie uns zu Beginn etwas über den Hafen Svinninge Marina erzählen?
Damit die Leser verstehen können, was die Besonderheit der Svinninge Marina ausmacht, muss zunächst die übliche Funktionsweise schwedischer Jachthäfen erläutert werden. Hier in Schweden gibt es zwei große Kategorien von Jachthäfen. Da sind zum einen die Vereinsmarinas und zum anderen die sogenannten „Full-Service-Marinas„:
- Vereinsmarinas werden, wie der Name schon sagt, von den Mitgliedern einer Vereinigung von Freizeitbootbesitzern geleitet. In diesem Fall sind sie selbst für den gesamten Betrieb und die Instandhaltung der Infrastruktur verantwortlich. Die Marinas der Vereine bieten den Seglern völlige Autonomie, erfordern aber auch eine beträchtliche Investition.
- Full-Service-Marinas werden privat verwaltet. Sie verfügen oft über ein professionelles Personal, das den Seglern zur Verfügung steht, und ermöglichen eine schlüsselfertige Unterbringung von Booten. Sie sind teurer, können aber auch größere Einheiten aufnehmen. Ein großer Nachteil ist, dass eine Reihe von Arbeiten oft nicht innerhalb des Hafens durchgeführt werden können und dass die Arbeit von Dienstleistern außerhalb des Yachthafens verboten sein kann…
Svinninge Marina hat seinerseits eine einzigartige Positionierung: Als es 1984 gebaut wurde, entschieden sich die früheren Besitzer dafür, das Beste aus beiden Modellen zu nehmen!
So wird die Hafeninfrastruktur von Svinninge Marina ohne die Hilfe von Bootsfahrern instand gehalten, während die Nutzer weitgehend unabhängig sind. Sie können ihre Boote selbst warten und reparieren, aber auch externe Dienstleister beauftragen.
Heute sind Sie Direktor von Svinninge Marina. Welche Erfahrungen haben Sie mit diesem Jachthafen gemacht?
Ich habe am 1. September 2020 in Svinninge Marina angefangen zu arbeiten. Ich wurde von den früheren Eigentümern, Julius Hefte und Eva Enarsson, als Hafenmeister eingestellt. Meine Aufgabe war es, das Wasserteam und den Umschlagsplan zu beaufsichtigen und gleichzeitig die neuen Umweltprojekte der Marina zu steuern(siehe unten).
Es wurde auch vereinbart, dass ich nach und nach einen Fuß in die Tür des Hafenmeisteramts setzen würde, um Eva abzulösen, die bald in den Ruhestand gehen würde. Mehrere Jahre lang habe ich mit den Eigentümern an der Verwaltung der Verträge gearbeitet, die Beziehungen zu den Hafenfachleuten gepflegt und die Empfangsmitarbeiter betreut.
Schließlich, als Svinninge Marina von der Port Adhoc-Gruppe übernommen wurde, nahm ich die Stelle des Geschäftsführers an.
Wie viele Boote kann Svinninge Marina beherbergen? Welches Gewicht und welche Schiffslänge dürfen nicht überschritten werden?
Svinninge Marina ist einer der größten schwedischen Yachthäfen. So bieten wir 1200 Liegeplätze für Boote im Wasser und 700 Plätze für Boote an Land. Wenn die Schiffe aus dem Wasser geholt werden, haben die Besitzer die Wahl zwischen Innen- und Außenlagerung.
Die Schiffe, die am häufigsten in unserem Yachthafen anlegen, sind zwischen 35 und 45 Fuß lang – das entspricht 10 bis 13 Metern – und bestehen hauptsächlich aus Einrumpfbooten. Was die Kapazität des Hafens angeht, so können wir Schiffe bis zu 82 Fuß – oder 25 Meter – im Wasser abfertigen.
Mit den vor Ort verfügbaren Umschlagseinrichtungen können wir Schiffe mit einem Gewicht von bis zu 20 Tonnen trocken abfertigen.
Wie und warum unterscheidet sich Svinninge Marine von anderen Jachthäfen und Marinas in der Region?
Svinninge Marina bietet zunächst einmal große Vorteile in Bezug auf die Erreichbarkeit: Sie liegt nur 30 Autominuten von Stockholm, der Hauptstadt Schwedens, entfernt. Dadurch ist sie für Segler von allen größeren Städten Europas aus leicht zu erreichen.
Die Lage des Yachthafens am Eingang zum Stockholmer Schärengarten – einem der schönsten schwedischen Segelreviere – ist hervorragend: So können Segler sehr schnell in den Genuss von außergewöhnlichen Segeltörns kommen.
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Zweitens wurde in der Svinninge Marina der Yachthafen so konzipiert, dass er den Seglern größtmöglichen Komfort bietet. Im Vergleich zur Nutzung des Geländes kann die Marina zum Beispiel viel mehr Schiffe an Land aufnehmen. Wir haben uns jedoch dafür entschieden, die Boote in einem gewissen Abstand zueinander zu platzieren, um den Nutzern die Möglichkeit zu bieten , ihre Boote zu jeder Jahreszeit ins Wasser zu lassen. Diese Anordnung ermöglicht es ihnen auch, an Bord zu gehen und auf ihrem Schiff zu arbeiten, wann immer sie wollen.
Dies ist ein echter Vorteil der Svinninge Marina, wenn die meisten Jachthäfen in Schweden so viele Boote wie möglich trocken lagern und sich damit für die Wirtschaftlichkeit entscheiden!
Schließlich bietet unser Hafen auch mehrere spezielle Einrichtungen, die zur Qualität der Dienstleistungen für Sportbootfahrer beitragen.
Welche Einrichtungen werden in Svinninge Marina angeboten?
Sie wurden in Svinninge Marina entwickelt und installiert, um den Seglern ein bequemes Boot fahren zu ermöglichen, aber auch um die Auswirkungen auf das Meer und die Umwelt so gering wie möglich zu halten.
Unter den angebotenen Einrichtungen können wir hier drei Flaggschiff-Geräte nennen, die auf dem Gelände des Jachthafens aufgestellt wurden:
Eine umweltfreundliche Sandstrahlwerkstatt
Früher, und wie in den meisten Marinas in Schweden, schleiften die Bootsfahrer im Hafen ihr Antifouling direkt im Freien an der frischen Luft ab. Dies führte leider zur Verseuchung des umliegenden Bodens, was wir hier in der Svinninge Marina unbedingt korrigieren wollten.
Deshalb haben wir in der Svinninge Marina eine Sandstrahlwerkstatt eingerichtet, in der Wartungsarbeiten auf umweltfreundliche Weise durchgeführt werden können. Es ist eines der ersten seiner Art in Schweden und die Segler kommen oft von weit her, um davon zu profitieren!
Eine umweltfreundliche Mini-Kläranlage
Die „Mini-Kläranlage“ – eine Abwassersammel- und -aufbereitungsanlage auf dem Umschlagplatz – ist eine weitere bemerkenswerte Innovation, die von den Teams eingeführt wurde. Sie ermöglicht die Aufbereitung des Wassers aus der Bootswäsche auf dem Gelände der Svinninge Marina zu Wasser von hoher Qualität. Das Wasser wird dann ohne negative Auswirkungen auf die Umwelt wieder in den Teich zurückgeführt.
Leichterer Zugang zu Grau- und Schwarzwasserpumpen
Schließlich verfügt die Svinninge Marina über drei Grau- und Schwarzwasserpumpen am Ende von drei Pontons. Diese Anlagen sind in schwedischen Häfen eher selten, da sie relativ kompliziert zu installieren und zu warten sind.
Im Stockholmer Schärengarten werden einige öffentliche Pumpen angeboten, die jedoch insgesamt in schlechtem Zustand sind und leider oft ausfallen. Also besuchen viele auswärtige Segler den Hafen mit dem Ziel, diese Einrichtungen in Svinninge Marina zu nutzen!
Insgesamt ist der Hafen auf nationaler Ebene in allen Fragen des Umweltschutzes führend. Die Direktoren anderer schwedischer Jachthäfen besuchen oft unsere Teams, um sich von unseren Innovationen inspirieren zu lassen.
Bieten Sie als Erweiterung der Svinninge Marina Aktivitäten und Dienstleistungen für Bootsfahrer an?
In der Svinninge Marina und in den schwedischen Jachthäfen im Allgemeinen werden die Dienstleistungen und Veranstaltungen von den verschiedenen Jachtvereinen verwaltet. Diese sind zahlreich und bieten verschiedene Aktivitäten an.
Die Mitgliedschaft in einem Verein bietet manchmal den Zugang zu bestimmten privilegierten Gebieten. Dies gilt zum Beispiel für die Insel Sandön, die nur wenige Seemeilen vom Yachthafen entfernt liegt und nur für Mitglieder der Svinninge Marina Klubbholme (SMK) zugänglich ist. In Sandön können sie exklusiv verschiedene Einrichtungen und Aktivitäten nutzen: einen Grillplatz, Kinderspiele, ein Klubhaus mit Büchern, Selbstbedienungsgetränken und Eis – und sogar eine Sauna!
Was sind die Pläne des Hafens für die kommenden Monate und Jahre?
Die Aufnahme von Svinninge Marina in das Port Adhoc-Netzwerk ändert nichts an der Zweckbestimmung unseres Jachthafens. Unsere erste Aufgabe wird also weiterhin darin bestehen, die Kontinuität der angebotenen Dienstleistungen zu gewährleisten. Die laufenden Projekte und Investitionen werden fortgesetzt, insbesondere die Einrichtung einer Slipanlage, die demnächst den Sportbootfahrern zur Verfügung stehen wird.
Ein weiteres großes Projekt ist die Erneuerung der Pontons. Dabei handelt es sich um eine mehrjährige Baumaßnahme, bei der die alten Holzpontons im Hafen nach und nach durch Pontons aus sehr widerstandsfähigem Schwimmbeton ersetzt werden. Dieses neue, pflegeleichte Material wird es ermöglichen, das Wasser durch Gitter abfließen zu lassen, sodass es nicht mehr auf den Pontons stehen bleibt.
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Schließlich wird in der Svinninge Marina die neue Verwaltungssoftware YouNav installiert, um die Nutzung der Marina durch alle Bootsfahrer weiter zu optimieren. Mit vernetzten Geräten und intelligenten Schnittstellen werden die Nutzer viele neue Vorteile haben.
Dazu gehören der Zugang zu einem WLAN-Netzwerk, eine bessere Zugangskontrolle, die Digitalisierung ihres Vertrags, ein Online-Kunden- und Zahlungsbereich, aber auch eine gerechtere Rechnungsstellung.
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