Fast 36 Monate nach Beginn der Bauarbeiten ist der erste Cataruga-Katamaran zu Wasser gelassen worden. Das Boot, das vom Projektteam auf den Namen „Tortue 147“ getauft wurde, wird in Port Napoléon ankommen, um die letzte Etappe des Baus zu absolvieren: das Anbringen der Takelage. Wir sprachen mit Jean Sommereux, dem Gründer und Leiter des Cataruga-Projekts.
Port Napoléon in Port-Saint-Louis-du-Rhône ist ein engagierter Jachthafen. Tatsächlich haben die Teams des Trocken- und Wasserhafens mehrere nachhaltige Initiativen ins Leben gerufen, mit dem Ziel, die ökologischen Auswirkungen des Jachthafens zu verringern und die Umwelt zu schützen.
Port Napoléon hat sich stetig weiterentwickelt – durch Aktionen, Arbeiten und Investitionen – um sich als umweltfreundlicher Jachthafen im Mittelmeerraum zu positionieren.
Warum ist Port Napoléon einer der besten Trockenhäfen des Mittelmeers? Welche Boote kann er wann und für wie lange aufnehmen? Wie viel kostet es und welche Dienstleistungen werden angeboten? Die Antworten auf all Ihre Fragen zu unserem mediterranen Trockenhafen finden Sie in diesem Artikel!
Der Schutzkokon ist eine praktische Lösung, um ein Boot zu schützen, das für mehrere Wochen oder Monate ins Trockene gebracht wurde. Doch wenn das Schiff zu Wasser gelassen wird, ist der PVC-Schutz nicht wiederverwendbar und wird zu Abfall. Um dem abzuhelfen, haben die Port Adhoc-Teams in Port Leucate die Wahl getroffen, mit biologisch abbaubaren Bootsschutzkokons innovativ zu sein.
Éric Maerten ist Besitzer einer Obe & Carmen mit einer Rumpflänge von 6 Metern und einem 100-PS-Yamaha-Motor. Bei seinem Kauf im Jahr 2019 hat er sich für Port Adhoc Paimpol entschieden, um sein Boot zu lagern. In diesem Artikel blickt er auf seine Geschichte, die Gründe für seine Wahl und seine Erfahrungen in unserem Yachthafen zurück.
Der Yachthafen von Svinninge ist nun Teil des großen Netzwerks europäischer Häfen und Yachthäfen, die von der Port Adhoc-Gruppe betrieben werden! Mit diesem neuen Artikel möchten wir Ihnen Johan Svensson vorstellen, den schwedischen Jachthafenmanager und neues Mitglied unseres Teams. Wir haben uns im Spätsommer 2024 auf den Weg nach Schweden gemacht, um Johan Svensson im Yachthafen von Svinninge zu finden. Dieser war so freundlich, einige Fragen zu beantworten, um die Neugier der Bootsfahrer in unserem Netzwerk zu befriedigen…
An der französischen Mittelmeerküste, in Port-Saint-Louis-du-Rhône, ist Port Napoléon ein bekannter Yachthafen. Mit seinen Wasser- und Trockenliegeplätzen wird er von Bootsfahrern stark frequentiert. Eine besondere Einrichtung zieht viele Segler an: ein 10.000 m² großes, überdachtes Bootshaus, in dem alle Arten von Booten geschützt und überwintert werden können.
Die Port Adhoc-Teams setzen sich täglich dafür ein, dass die Nutzer die Häfen der Gruppe nutzen können. Wussten Sie, dass sie im Yachthafen von Lelystad Haven in den Niederlanden Renovierungsarbeiten durchgeführt haben? Camiel und Marcel, die Co-Direktoren von Lelystad Haven, stellen uns die durchgeführten Hafenverbesserungen vor.
Jedes Jahr werden in Verdon-sur-Mer Arbeiten durchgeführt, um den Jachthafen Port Médoc vom Wasser zu befreien. Dabei handelt es sich um eine Operation, die darauf abzielt, den für die Durchfahrt der Boote notwendigen Wasserstand zu erhalten, damit der Hafen von den Freizeitschiffern optimal genutzt werden kann. In diesem Artikel berichtet Antoine Poinsot, der Direktor des Yachthafens, über die vom Port Adhoc-Team durchgeführten Arbeiten.
Dank des von der Port Adhoc-Gruppe angebotenen Treueprogramms können Bootsfahrer in unseren Marinas jetzt unter anderem mehrere Übernachtungen in anderen Häfen geschenkt bekommen. Sehen wir uns gemeinsam an, wie Sie diesen Vorteil nutzen können, um die verschiedenen niederländischen Marinas des Netzwerks zu entdecken, während Sie mit Ihrem Boot unterwegs sind.
