Veröffentlichungsdatum: 09/09/2024
In der Stadt Lelystad in der niederländischen Provinz Flevoland betreibt die Port Adhoc-Gruppe zwei Jachthäfen. Zum einen gibt es, Deko Marina Lelystad – die sich nördlich des Houtrib-Damms am IJssel- oder IJsselmeer befindet, und dann die von Lelystad Haven – südlich des Houtrib-Damms am Marken- oder Markermeer.
Die beiden niederländischen Jachthäfen bieten vielen Seglern, Segel- und Motorbootfahrern ein attraktives Segelrevier: Von der Stadt Lelystad aus können vielereizvolle und abwechslungsreiche Zwischenstopps eingelegt werden.
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Das Segelrevier bietet zwar zahlreiche Möglichkeiten für Entdeckungen – Natur, Kultur, Erbe -, ist aber manchmal auch einigen Umweltauflagen unterworfen. Da etwa ein Drittel des niederländischen Staatsgebiets unterhalb des Meeresspiegels liegt, besteht die Gefahr von Überschwemmungen. Im Laufe von Hunderten von Jahren haben zahlreiche Baumaßnahmen dazu beigetragen, sich an diese besondere Topografie anzupassen. In Flevoland sind der Afsluit-Deich und der Houtrib-Deich unglaubliche Bauwerke, die in diesem Kontext geschaffen wurden.
Mit den beiden künstlichen Seen IJssel und Marken und den Einrichtungen, die den Wasserstand regulieren, ist das Überschwemmungsrisiko heute größtenteils unter Kontrolle. Die Auswirkungen des Wassers auf die Jachthäfen der Port Adhoc Gruppe in Flevoland können jedoch immer noch relativ groß sein.
Die Hafeninfrastruktur muss so konzipiert sein, dass sie den zwei- bis dreimal im Jahr auftretenden stürmischen Episoden mit ihren starken Winden und bis zu 2 m hohen Wellen standhalten kann. Man muss sich immer an diese besonderen Bedingungen anpassen, insbesondere um die Schiffe in vollkommener Sicherheit zu halten.
Während die Deko Marina in Lelystad 1997 als einer der ersten Jachthäfen in den Niederlanden Schwimmstege einsetzte, um dem Wasserstand zu folgen, hatte man sich für Lelystad Haven noch nicht zu speziellen Vorkehrungen entschlossen. Der Jachthafen war bis vor kurzem noch vollständig mit festen Pontons ausgestattet.
In Lelystad Haven beobachten wir bei starken Winden starke Schwankungen des Wasserspiegels im Markermeer und IJsselmeer, was zu starken Spannungen an den Festmachern führen kann. 30 Jahre nach ihrer Installation im Hafen waren die Holzstege in einem schlechten Zustand: Das Holz wies Krankheiten auf und die Hafenbereiche mussten definitiv saniert werden.
Um Abhilfe zu schaffen und den Empfang von Sportbootfahrern in dem niederländischen Hafen deutlich zu verbessern, haben Camiel und Marcel vom Lelystad Haven zusammen mit der Port Adhoc-Gruppe beschlossen, verschiedene Umbauarbeiten in Angriff zu nehmen. Für die Leser von port-adhoc.com haben sie sich bereit erklärt, einige unserer Fragen zu beantworten.
Für welches Einrichtungsprojekt haben Sie sich entschieden?
„Wir haben uns ein Beispiel an der Deko Marina Lelystad genommen, in der die vor fast 20 Jahren installierten Pontons noch immer in perfektem Zustand sind. Und wir haben beschlossen, die drei am stärksten beschädigten Pontons im Jachthaven Lelystad durch neue, ebenfalls schwimmende Pontons zu ersetzen . Wir entschieden uns für denselben Anbieter wie für den zweiten Hafen der Port Adhoc-Gruppe in Lelystad: Poralu Marine.. Er hat uns maßgeschneiderte Hafenausrüstungen angeboten, so dass wir Jachthaven Lelystad mit dem Besten ausstatten konnten.“
Wann wurden die Arbeiten zur Installation der neuen schwimmenden Pontons durchgeführt?
„Die Bauarbeiten begannen Anfang Januar 2024 und dauerten vier Monate. Von Januar bis Ende April 2024 wurden drei alte Holzpontons entfernt und drei neue Schwimmpontons installiert. Die Pfetten E/D, K/L und M/N wurden vollständig saniert.
Wir haben uns bewusst dafür entschieden, die verschiedenen Arbeiten in der Nebensaison durchführen zu lassen, um die Sportbootfahrer so wenig wie möglich zu beeinträchtigen. Die Besitzer von Schiffen, die an den betroffenen Stegen festgemacht hatten, wurden aufgefordert, ihre Einheiten vorübergehend an einen anderen Steg zu verlegen. Das Hafenteam verstärkte seine Kommunikationsmaßnahmen, um sicherzustellen, dass alle Nutzer des Hafens stets auf dem Laufenden sind. Die Zugänglichkeit des Hafens wurde natürlich während der gesamten Bauarbeiten aufrechterhalten.“
Können Sie uns etwas über die neuen Pontons sagen, die für Lelystad Haven ausgewählt wurden, und über ihre Materialien ?
„Auf Anraten unseres Partners Poralu Marine haben wir uns für drei Pfetten aus Aluminium und Polypropylen entschieden. Wir hatten bereits festgestellt, dass die in der Deko Marina Lelystad installierten Pontons, die mit den von uns gewählten identisch sind, sehr gut erhalten sind: Diese Installationen haben bewiesen, dass die Materialien sehr hochwertig, widerstandsfähig und langlebig sind und sich perfekt für Einrichtungen eignen, die den Elementen trotzen sollen. Für die Port Adhoc Group sind diese hochwertigen Materialien eine Garantie für langlebige Anlagen.
Aluminium und Polypropylen sind außerdem pflegeleicht für die Hafenarbeiter und besonders komfortabel für die Bootsfahrer: Die neuen Pontons sind zum Beispiel rutschfest.
Die Port Adhoc-Gruppe wollte in eine hochwertige Infrastruktur für Freizeitkapitäne und ihre Boote investieren: Die ausgewählten Pontons sind zu 100 % recycelbar und haben eine geschätzte Lebensdauer von 50 Jahren. Außerdem sind sie leistungsfähiger als andere Optionen auf dem Markt: Sie sind genauso stark wie Stahlpontons, obwohl sie nur halb so schwer sind.“
Haben Sie den Austausch der Pontons in Lelystad Haven genutzt, um zusätzliche Arbeiten durchzuführen?
„Die Zeit der Umstrukturierung des Hafengebiets war ideal, um weitere Arbeiten wie dieIntegration neuer, innovativer Geräte zu planen. Jeder Liegeplatz verfügt nun über eine eigene Steckdose und einen angeschlossenen Zähler, der die automatische Ablesung des Stromverbrauchs und vor allem die Abrechnung mit den Bootsfahrern ermöglicht.
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„Die neuen Pontons sind auch mit einem Anti-Legionellen-System ausgestattet, das die Konzentration von Keimen im Hafen verhindern soll. Das Wasser im Becken wird durch elektrische Ventile erhitzt, die das Wachstum von Bakterien hemmen.
Schließlich haben wir noch ein Wasserrecyclingsystem eingebaut, das aus einer Pumpe besteht, die das Wasser aus dem Becken entnimmt und aufbereitet. Dieses System ermöglicht es Bootsfahrern, ihre Boote ohne Trinkwasser zu reinigen.“
Haben Sie noch Fragen an unser Team, die die Arbeiten in Lelystad Haven oder den Jachthafen selbst betreffen? Die Mitarbeiter der Port Adhoc Group stehen Ihnen gerne zur Verfügung!
